Jak już podawaliśmy w relacji z konferencji prasowej w ratuszu z maja br., samorządowcy z miasta i gminy Chojnice oraz z powiatu chojnickiego wybrali spośród czterech wariantów koncepcji budowy węzła Nieżychowice ten, który przewiduje budowę pełnego węzła z dobudową fragmentu drugiej dwupasmowej jezdni. Wkrótce podpiszą oni wraz z marszałkiem województwa pomorskiego list intencyjny w tej sprawie adresowany do GDDKiA w Warszawie i do Ministerstwa Infrastruktury.
Rozmowy ws. budowy węzła Nieżychowice z dyrektorem gdańskiego oddziału GDDKiA Karolem Markowskim prowadzi burmistrz Arseniusz Finster. Okazało się, że na wrzesień 2026 jest zaplanowane posiedzenie Zespołu Opiniującego Projekty Inwestycyjne. By wzmocnić prawdopodobieństwo pozytywnej decyzji, wkrótce powstanie list intencyjny sygnowany przez włodarzy gminy, miasta, powiatu i województwa pomorskiego, a jego adresatami będą GDDKiA w Warszawie oraz Ministerstwo Infrastruktury. Jednoznacznie w liście popierają wybór tzw. wariantu IV w II etapie budowy obwodnicy (I etap zakończył się w 2008 roku) i podtrzymują swą deklarację pomocy finansowej w budowie węzła oraz wsparcia przy uzyskiwaniu niezbędnych dokumentów potrzebnych, by powstała dokumentacja budowlana. W uzasadnieniu swego listu jego autorzy podają, że po wybudowaniu tzw. zachodniego obejścia w ciągu DW 212 zwiększył się ruch na niej, a ponadto ta budowa będzie miała pozytywny wpływ na działania obronne, gdyż ułatwi transport wojskowy. Przypominają w nim samorządowcy, że w 2023 Ministerstwo Infrastruktury pozytywnie podeszło do postulatu budowy węzła, gdyż zleciło gdańskiemu oddziałowi GDDKiA przygotowanie wariantów jego budowy.
Burmistrz zaznaczył, że przy budowie obwodnicy w taki sposób zostały wybudowane wiadukty i wykupione grunty, by była rezerwa pod ewentualną rozbudowę o drugą jezdnię. Liczy na to, że starania samorządowców zakończą się sukcesem, i w najbliższych miesiącach zostanie ogłoszony przetarg albo w formule „zaprojektuj i wybuduj”, albo dwa osobne – na projekt i następnie na wykonawstwo. Arseniusz Finster szacuje, że koszt budowy węzła nie przekroczy kosztu budowy tzw. zachodniego obejścia. Wyniósł on 74 mln zł.
